Uutiset, kuljettajien ja tallien pisteet
– Pasi sai houkuteltua mukaan ja eipä minua tarvitse kauaa suostutella kun rallista on kysymys, nautin suunnattomasti lajin ilmapiiristä ja tämä kilpailu tarjoaa juuri sitä, taustoittaa Juha Lehtonen päätöstään lähteä kokeilemaan ajamista pitkän tauon jälkeen.
Salolaiset rallin harrastajat ovat niin ikään hyvällä kokoonpanolla liikkeellä. Juha Lehtonen ja Pasi Nurmi – pari on pitänyt 10 vuotta taukoa ja nyt palataan sorateille oikein tyylillä. He lähtevät nauttimaan erikoiskokeista 4-vetoisella Subaru Impreza WRX:llä. Tämä salolaisen Koneauton omistama soraohjus oli vapaana ja neuvottelut johtivat hyvään lopputulokseen. Itsekin rallia harrastava autokauppias Jarkko Kanasuo soi mahdollisuuden verestää huippukalustolla 90-luvulla hankittuja rallimuistoja. Juha ajoi hyvällä menestyksellä junioreiden SM-sarjaa vuosina 1992 ja -93. Sittemmin laji vaihtui rallicrossiin ja tällä vuosituhannella Juha ja Pasi ajoivat menestyksekkäästi rallin Historic Trophya. Edellisestä kerrasta on 10 vuotta aikaa.
Mutta jos noin, olisi luullut, että hän olisi jotain maininnut, kehoittanut tai edes toivonut yleisöä käyttäytymään seuraavallla kerralla korrektimmin.
Tietystikään tuo mahdollinen gongikäytös yleisön taholta ei suoranaisesti johdu autourheilusta, siihen vaikuttaa nykyisin yleinen käytäytymistapa sellaisen luomakunnan olion taholta kuin ihmisen - luultavastikin....
Reittiaikataulu ja ennakkopaketti
1. – hymyilevä lapualainen; Suomen mestari 2018 ja 2019
2. Tuomas Tähtelä – Joensuun hurja, viime vuoden pronssimitalisti, MM-sarjassa toista vuotta; todella nopea*
3. Kim Eriksson – monipuolinen ralli- ja ratamies, kaksinkertainen pronssimitalisti*
4. – raudankova kotikaupungin kasvatti, ei vähästä hätkähdä, suorittaa kovalla tasolla*
5. Tomi Katila – paluun lajin pariin tehnyt takavuosien yllättäjä, noussut takaisin kärkitaisteluihin todella nopeasti*
6. Aleksi Elomaa – simumaailman rokkistara, porukan kokenein kuljettaja, vuoden 2016 Suomen mestari
7. – autourheilun monilahjakkuus, ajoi todella ennakkoluulottomasti karsintasarjassa
8. Matias Vitikainen – ”Simpeleen Schumacher”, nousi 2019 toden teolla kansan huulille; huippunopea ja herkkävireinen
9. Valtteri Alander – konsolipuolen kasvatti, joka teki 2018 läpimurtonsa; nykyinen MM-sarjan kuski Porista
10. Antti Ahola – omaa erinomaisen kilpailukokemuksen, todella vaikea pala purtavaksi taisteluissa
11. Matti Sipilä – nuori kaveri, joka tekee kovasti töitä ja on löytänyt tasaisen tahdin; nimi korvan taakse
12. Martti Pietilä – entinen MM-sarjan kuljettaja, todellinen konkari, jolta ei taitoa ja kovuutta puutu
13. Miika Haapanen – tamperelainen karting-ässä ja huippulahjakas virtuaalikuski, 2017 hopeamitalisti
14. – Esports-debyytti 2017, karsintasarjassa hyvässä tahdissa tänäkin vuonna
15. Antti Terho – erittäin ammattimainen ja nöyrä työntekijä, ei pidä itsestään meteliä, mutta suorittaa piinkovasti
16. Jesse Telkkälä – räväkkä ja persoonallinen kuljettaja Jyväskylästä, jolla on ehdottomasti potentiaalia huipulle
17. Dani Korpi – huippuosaava insinööri ja huippunopea kuljettaja; herkkävireinen mutta mahdollisuuksia kärkikymmenikköön
18. Ilkka Kattilakoski – pohjolan poika ja endurance-ekspertti, joka ei virheisiin sorru; kaksijakoinen karsintasarja, alussa meni todella kovaa
19. Antti Pihlaja – ”Lamma” on todella kokenut GT-kuljettaja, kova taistelija, joka tuntuu löytyvän finaalista vuodesta toiseen; erittäin nälkäinen menestymään
20. Teemu Toikka – ”koko kansan Teemu” on jo vuosia ollut yleisön lempilapsi, ja nostanut tasoaan jatkuvasti; suosittu kaveri
Vuonna 1997 kilpailu sai MM-sarjaan rekisteröityjen tehdastallien päätöksellä ”Award of Excellence” -palkinnon erinomaisesta turvallisuustyöstään. Seuraavana vuonna tallit äänestivät Neste Rallin parhaaksi MM-ralliksi. Vuonna 1999 oli jälleen vuorossa ”Award of Excellence” – tällä kertaa markkinointiansioista. Tämän palkinnon toi Neste Rallille ennen kaikkea Hippoksen supererikoiskokeen rakentaminen VIP-kylineen. Neste Ralli nimettiin parhaaksi MM-osakilpailuksi toistamiseen vuonna 2002. Tallit mainitsivat perusteluissaan muun muassa, että ”Neste Ralli nosti MM-rallin urheilullisen, kaupallisen ja järjestelytason uudelle askelmalle”. Perusteluissa todettiin myös, että järjestäjät Suomessa osoittivat perusteellisesti ymmärtävänsä, mitä niin katsojat kuin kilpailijatkin odottavat nykyaikaiselta rallikilpailulta. Maailman parhaan MM-rallin titteli saavutettiin myös vuonna 2003, ja 2004 Neste Ralli teki historiallisen hattutempun: tapahtuma valittiin kolmatta kertaa peräkkäin parhaiten järjestetyksi MM-ralliksi. Saavutuksen suuruutta kuvastaa se, että mikään muu MM-ralli ei ole yltänyt samaan suoritukseen. Vuonna 2004 valintaan vaikutti muun muassa rallin kokonaiskonsepti, jota oli pystytty kehittämään entisestään. Lisäksi urheilun ja kaupallisuuden yhdistäminen oli onnistunut tapahtumassa esimerkillisellä tavalla.
Suomessa MM-rallin kaikki erikoiskokeet näkyvät suorina lähetyksinä suoratoistopalvelu MTV Katsomo+ Urheilussa sekä MTV Max -kanavalla.
ROOKIE PASS – 60 €
Suomen MM-rallin kaikenkattava pääsylippu kätevästi sähköisessä muodossa suoraan Secto Rally Finlandin virallisesta applikaatiosta. Junioreiden oma rallipassi sähköisesti ja tuttuun tapaan kevennetyllä hinnalla! Suursuosion saavuttanut Rookie Pass on 12–17-vuotiaille suunnattu passi, joka sisältää kaikki rallipassin edut, mutta mukavasti junioreille kevennettyyn hintaan. Varauduthan ystävällisesti todistamaan ikäsi henkilöllisyyspapereilla.
Neste-ralli ajettiin Jyväskylässä heinäkuussa 2017
Suomen MM-rallin voittajavetokertoimia odotellessa sinulla on hyvää aikaa tutustua erilaisiin vedonlyöntibonuksiin, jolla pelikassaa saa boostattua ennen vedonlyönnin aloittamista. Listasimme alle muutamia tämän hetken parhaita , jotka kannattaa hyödyntää. Joskus ralliin on tarjolla myös / , joilla rallivetoja pystyy jättämään sisään täysin riskittömästi tai jopa ilmaiseksi.
Jari-Matti Latvalalta tiukka kannanotto sähköautoihin
RALLY PASS – 90 €
Suomen MM-rallin kaikenkattava pääsylippu kätevästi sähköisessä muodossa suoraan Secto Rally Finlandin virallisesta applikaatiosta. Oikeuttaa sisäänpääsyn jokaiselle erikoiskokeelle ja Jyväskylän Paviljongin kilpailukeskuksen sekä huoltoparkin oheisohjelmiin koko tapahtuman ajan.
Gigantti ja Neste Ralli yhteistyöhön – eMotorsport kasvava ..
Nyt elektroniikkajätti tuo pelaamisen osaksi Suomen perinteisintä rallitapahtumaa.– Hienoa olla mukana yhdessä kesän suurimmista tapahtumista ja tarjota samalla koko perheen elämyksiä virtuaalisen autourheilun ystäville.
Jyväskylän Suurajot 2008(Neste Ralli)
Yli 10 vuoden tauon jälkeen rallin palaaminen maksuttomille Ylen kanaville oli varmasti todella mieluisa uutinen kaikille suomalaisille ralli- ja moottoriurheilun ystäville. Edellisen kerran MM-rallia nähtiin Ylen kanavilla vuonna 2006, joten on erittäin todennäköistä, että katsojaluvut nousevat reippaasti aiempiin vuosiin nähtynä, kun Suomen MM-rallia pystyy pitkästä aikaa seuraamaan TV:stä ja Yle Areenasta maksuttomasti.
Kuka voittaa tämän vuoden Neste Rallin
RALLY PASS ”COLLECTOR’S EDITION” – 100 €
Suomen MM-rallin kaikenkattava pääsylippu oikeuttaa sisäänpääsyn jokaiselle erikoiskokeelle ja Jyväskylän Paviljongin kilpailukeskuksen sekä huoltoparkin oheisohjelmiin koko tapahtuman ajan.
Kommentoi alle voittajaveikkauksesi
🎁Secto Rally Finland 2025 on ensi kesän odotetuin ja vauhdikkain tapahtuma, jossa suomalaiset tähdet loistavat kotikatsomon edessä!
Täältä löydä kaikki Rallin MM TV-lähetykset ja striimit.
Lappalaisen lisäksi kivikovan vastuksen antavat karsintasarjan osakilpailuvoittajat Tähtelä, Eriksson, Tuomainen ja Katila. Perinteisen autourheilun puolelta seurata kannattaa myös yllätysvalmista menestyjäkandidaattia, MM-rallikuljettaja Teemu Sunista.
Rally Hall of Fame – Todt, Salonen & Harjanne
Vaikka, niin kuin ehkä huomasit kohdasta jossa mainitsin nuorisomusiikkitapahtumista, en millään tavoin yritä kieltää etteikö mikä tahansa joukkotapahtuma, helluntaiseuroja myöten, aiheuttaisi tiettyjä lieveilmiöitä.
Rallit ovat kuitenkin selvästi pahinta kaikilta osin, ja rauhaa rakastavana jyväskyläläisenä antaisin ne ilomielin Tampereelle - missä on osoitettu suurta mielenkiintoa asiaan jo monen vuoden ajan.
Eihän se varmaan koskaan tule tapahtumaan, mutta aina voi toivoa.